10月17日上午，在北京國際風(fēng)能大會暨展覽會的首日，國際權(quán)威認證機構(gòu)DNV.GL在2017北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上向中國中車主力機型及配套產(chǎn)業(yè)鏈核心部件頒發(fā)了型式認證證書，中國中車WT2000D121H85型風(fēng)力發(fā)電機組順利通過DNV.GL國際權(quán)威型式認證，成為目前國際上獲得DNV.GL認證機構(gòu)認可的2MW功率等級中風(fēng)輪直徑最大的一款機型。

WT2000D121H85型風(fēng)電機組是中國中車旗下中車株洲電力機車研究所有限公司（下稱中車株洲所）針對低風(fēng)速區(qū)域，特別是我國南方山區(qū)風(fēng)場有效機位不足、設(shè)計容量不夠以及微觀布機難度大而開發(fā)的一款低風(fēng)速風(fēng)機，延續(xù)了中車株洲所雙饋技術(shù)路線的一貫優(yōu)勢?；诔墒斓?/span>WT2000產(chǎn)品平臺，以平臺化、標準化、系列化、智能化的開發(fā)理念，降低可開發(fā)風(fēng)場的風(fēng)速至5.0m/s，具備中低風(fēng)速全適應(yīng)性、可利用率高等優(yōu)勢，并且在設(shè)計初就考慮了三維擴展的空間（功率超發(fā)，葉片延長，塔筒加高），是一款集智能控制、高效發(fā)電、安全運行等眾多優(yōu)點于一身的全生命周期價值提升新型風(fēng)機，充分體現(xiàn)了中車株洲所風(fēng)機產(chǎn)品在設(shè)計、制造、管理、可靠性方面均滿足國際標準要求。

近年來，中國中車愈加重視風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷將軌道交通領(lǐng)域成熟的技術(shù)和制造經(jīng)驗移植到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中，已經(jīng)形成完整成熟、且富有競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈布局，業(yè)務(wù)涵蓋葉片、發(fā)電機、齒輪箱、變流器、減振器件、塔筒等全系列配套產(chǎn)品，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也正在成為中國中車的另一支柱產(chǎn)業(yè)。

WT2000D121H85機型即是以中國中車內(nèi)部供應(yīng)鏈為中堅力量，攜手中國中車風(fēng)電領(lǐng)域核心零部件供應(yīng)企業(yè)精心打造的一款旗艦產(chǎn)品，僅僅耗時9個月即獲得了國際權(quán)威認證機構(gòu)DNV.GL整機型式認證證書，同時，中國中車旗下中車永濟電機有限公司及中車株洲電機有限公司的發(fā)電機、中車戚墅堰機車車輛研究所有限公司的齒輪箱等風(fēng)電機組大部件也同期通過認證。這也標志著中國中車的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈獲得了DNV.GL的認可。

DNV.GL能源全球CEO Ditlev親自頒發(fā)了認證證書。他對中國中車的技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)表示了充分的認可，“此項目進展十分迅速，僅僅9個月就為一款新機型取得了型式認證證書，如此速度即便是相對于歐洲大部分經(jīng)驗豐富的主機廠來說，也是一件相當不可思議的事情。”

中車株洲所風(fēng)電總經(jīng)理彭華文表示：“雖然僅花了九個月的時間就為 WT2000D121H85 機型取得了DNV.GL 的型式認證，但其中的過程并非一帆風(fēng)順。在 DNV.GL工程師們嚴謹、高效的工作態(tài)度下，每一個問題都以最快的速度，找到最好的解決方法得到閉環(huán)。中車株洲所風(fēng)電的認證工作組也把 DNV.GL反饋的問題視為最高優(yōu)先級，協(xié)調(diào)一切資源解決認證過程中的疑難雜癥。”

同日， 中車株洲所WT2500D131、WT2200D131、WT2500D110 三款機型亦獲得國內(nèi)權(quán)威認證機構(gòu)鑒衡認證中心頒發(fā)的認證證書。在頒證儀式上，鑒衡認證中心總工程師杜廣平說，“中車株洲所是鑒衡認證中心的戰(zhàn)略合作伙伴，在認證過程中，我們采用了高質(zhì)量的認證標準、嚴苛的評估要求驗證了機組的設(shè)計。我們很高興地看到，中車株洲所的工程師們表現(xiàn)出來的深厚技術(shù)功底和嚴謹認真的工作態(tài)度。此次通過認證的三款機型中， WT2500D131、WT2200D131系列機組是針對我國中東南低風(fēng)速地區(qū)，可選機位少、離居民區(qū)近（要求噪音低），所以機組的特點是適應(yīng)低風(fēng)速、單機功率大、超低噪音； WT2500D110 機型則是針對 I類風(fēng)場設(shè)計的機型。

中車株洲所風(fēng)電總工程師高首聰介紹，此三款機型均出自中車株洲所風(fēng)電2.xMW 平臺，該平臺歷時3年全新打造，基于幾千臺風(fēng)機的運行數(shù)據(jù)，繼承并創(chuàng)新，無論是發(fā)電性能、可靠性還是產(chǎn)品的可維護性等方面，均比行業(yè)同類產(chǎn)品有大幅提升。同時該平臺具備功率柔性可調(diào)、吊安裝平臺統(tǒng)一、備品備件統(tǒng)一等特點，可為客戶創(chuàng)造更大價值。

據(jù)透露，基于該平臺的其它機型如針對 II 類風(fēng)場的 WT2500D121、針對 III 類風(fēng)場的WT2500D126 風(fēng)機，也已經(jīng)開始測試認證。其中 WT2500D126 機組已經(jīng)獲得批量訂單，該機組現(xiàn)場運行的 TBA 為 99.632%、EBA 為 0.812，MTBF 為 2672h。

頒證儀式之前，中國中車副總裁樓齊良17日在展會現(xiàn)場還發(fā)布了中國中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，世界風(fēng)能協(xié)會副主席兼中國風(fēng)能協(xié)會秘書長秦海巖、國家氣候戰(zhàn)略研究與國際合作中心原主任李俊峰、中國農(nóng)機協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長祁和生等領(lǐng)導(dǎo)參加了鑒衡認證和DNV.GL認證的頒證儀式。

響應(yīng)“一帶一路”倡議，伴隨高鐵海外市場的不斷推廣，中車株洲所也將借此春風(fēng)積極拓展海外風(fēng)電市場，并已和國際上多個國家和地區(qū)能源運營商展開合作洽談。作為目前國內(nèi)乃至整個國際上獲得DNV.GL認證認可2MW功率等級風(fēng)輪直徑最大的一款機型，WT2000D121向世界展示了中國中車在風(fēng)電領(lǐng)域拓展的核心競爭力,國際權(quán)威認證機構(gòu)的認可也必將成為中國中車進軍國際風(fēng)能市場的重要里程碑。