研究機構(gòu)伍德麥肯錫電力與可再生能源指出，2019年，海上風(fēng)電將得到繼續(xù)發(fā)展，并輻射到更多國家。未來十年，全球風(fēng)電裝機量將達(dá)到6.8億千瓦，其中40%為海上風(fēng)電。
截至2018年年底，歐洲的海上風(fēng)電裝機量達(dá)到1600萬千瓦。2018到2027年，歐洲預(yù)計將有4700萬千瓦海上風(fēng)電設(shè)施投產(chǎn)，該地區(qū)仍將是全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)增長的焦點。另外，由于歐洲在海上風(fēng)電領(lǐng)域的成功經(jīng)驗，更多的新興市場將被吸引加入這一陣營。
2019年，還將出現(xiàn)海上風(fēng)電輸送到市場的新渠道。利用海上風(fēng)電產(chǎn)生的可再生能源制造綠色氫能用于運輸、取暖和工業(yè)用途，存在著巨大的長期潛力。
海上風(fēng)電的另一種利用方式是作為碳密集型工業(yè)的脫碳手段，尤其是海上油氣業(yè)。海上油氣平臺產(chǎn)生大量的二氧化碳，主要來自于為平臺供電的燃?xì)馀欧?。許多項目計劃已經(jīng)提上日程，將使用海上風(fēng)電供應(yīng)清潔電力。
在歐洲和美國，海島國家和地區(qū)使用可再生能源的潛力也開始受到關(guān)注。海上風(fēng)電也將在這一領(lǐng)域占有一席之地。
零補貼招標(biāo)項目增加
2019年將出現(xiàn)更多的零補貼海上風(fēng)電招標(biāo)項目，實際上，荷蘭在年初將為Hollandse Kust (Zuid) 3和4項目進行招標(biāo)。比利時北海國務(wù)卿也希望看到零補貼投標(biāo)，并在該國新的海洋空間規(guī)劃中擴大了分配給海上風(fēng)電的區(qū)域。
但是，不是每個招標(biāo)項目都將是零補貼，這仍取決于采用的拍賣模式和風(fēng)電場的具體位置以及現(xiàn)場條件。此外，對于這些零補貼并存在商業(yè)風(fēng)險的項目將如何運作，仍存在著質(zhì)疑。誠然，政府能夠協(xié)助零補貼的海上風(fēng)電項目運轉(zhuǎn)，其中一個例子是荷蘭政府正在考慮的碳價格下限。制定適用于整個歐洲的碳價格下限有助于減少二氧化碳排放和電價的波動，便于可再生能源項目的融資，從而加速其發(fā)展。
零補貼市場增長所固有的一個危險是，對于新開展海上風(fēng)電項目的國家來說，即使在沒有成熟供應(yīng)鏈的情況下，他們也可能認(rèn)為自己有能力獲得同樣的競爭優(yōu)勢，但他們錯了。歐洲花了十年時間才將成本壓縮到可以適應(yīng)零補貼和低補貼的情況。在成熟市場中，成本將進一步下降，但新市場仍有很長的路要走。
日本市場終將啟動
日本政府已經(jīng)通過一份法案，制定海上風(fēng)電開發(fā)的國家框架，至此，日本的海上風(fēng)電業(yè)終于開始啟動。在這一法案下，政府將為海上風(fēng)電項目劃定海域，供開發(fā)商競標(biāo)，競標(biāo)成功者將擁有長達(dá)30年的使用權(quán)限。
這對日本的未來能源戰(zhàn)略是至關(guān)重要的一步，釋放了日本政府致力于海上風(fēng)電長期投資的信號。因為海上風(fēng)電不僅是可持續(xù)的能源來源，還可減少日本對昂貴的進口LNG的依賴，提高能源安全。
新法案將在2019年年初生效，這意味著對批準(zhǔn)的海上風(fēng)電開發(fā)地區(qū)的競爭將最終啟動。在該法案通過不久后，東京電力株式會社確認(rèn)將于2019年1月1日啟動其第一個商業(yè)風(fēng)電場的相關(guān)工作。
風(fēng)電制氫受到重視
使用可再生能源對水進行電解制氫，可以無限期地儲存或廣泛地應(yīng)用于從運輸、取暖再到工業(yè)處理和化工等一系列潛在用途中。這一方案已經(jīng)眾所周知。
對于德國這樣可再生能源電力入網(wǎng)存在問題的國家來說，制氫提供了將可再生能源發(fā)電與消耗脫鉤的方式。它還能解決一系列其它問題，例如可再生能源的間斷性和削減問題。
2018年下半年，一個由殼牌、西門子和傳輸系統(tǒng)運營商TenneT組成的全明星組合在德國市場提出了一種新的海上風(fēng)電與氫能的混合招標(biāo)模式。在德國以外，類似的項目計劃也相繼出現(xiàn)。
國際能源署執(zhí)行董事Fatih Birol在9月份于德國漢堡舉行的風(fēng)能峰會上指出，風(fēng)能正在引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型，并且將在2030年成為歐洲最主要的電力來源。到2040年風(fēng)電發(fā)電量將增長2倍，但是面對歐洲正在老化的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，風(fēng)電存在入網(wǎng)的難題。正如Birol博士所指出：“這并不是小事一樁。”
問題在于：風(fēng)能的清潔性及其成本效益的提高毋庸置疑，但是擺脫其增長束縛，需要一些突破性思維。業(yè)界和政府需要積極改善電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
我們需要一個系統(tǒng)化的方式和電網(wǎng)的潛在替代方案，包括天然氣網(wǎng)絡(luò)。Birol博士指出，風(fēng)能尤其是海上風(fēng)能的成本下降打開了風(fēng)電利用新途徑的“大門”，其中就包括制氫。許多規(guī)劃中的“電轉(zhuǎn)氣”（power-to-gas）項目也在考慮利用海上風(fēng)電。
海島供電帶來機遇
海上風(fēng)電的新應(yīng)用方式在不斷增加。其中之一就是為海上油氣設(shè)施供電，以減少排放，這也是海上風(fēng)電非常重要的作用之一。2019年還將出現(xiàn)另一種頗具吸引力的方案，即使用海上風(fēng)電場為島嶼供電。
除去那些有幸擁有豐富的地?zé)豳Y源的島嶼，對于大多數(shù)其它島嶼來說，任何資源都要依賴于進口。這就使得可再生能源成了許多島嶼明顯的選擇。即使在可再生能源比常規(guī)能源更昂貴的時候，也比其它進口能源更具競爭優(yōu)勢，更何況現(xiàn)在海上風(fēng)電急速下降的成本賦予了其更強的競爭力。
2019年年底，美國眾議院通過了一項法案，幫助關(guān)島和波多黎各這樣的美國海外領(lǐng)地建造海上風(fēng)電場進行電力供應(yīng)。美國海外領(lǐng)地的居民經(jīng)常處于被遺忘的角落，但是HR6665法案《領(lǐng)地海上風(fēng)能法案》將使他們能夠利用海上資源，增強能源安全，并帶來就業(yè)和經(jīng)濟增長。
使用可再生能源為島嶼供電并減少高昂的進口費用并不僅僅在美國發(fā)生著，僅歐盟就有超過2200個有人居住的島嶼，大部分仍依賴于昂貴的進口化石燃料。歐盟已經(jīng)意識到了這一點，并推出了“歐盟島嶼清潔能源”計劃，作為“全歐洲人共享清潔能源”一攬子政策的一部分，旨在為島嶼實現(xiàn)可持續(xù)、低成本的自給發(fā)電能力提供長期框架。海上風(fēng)電作為一個可能方案正在研究中。
英國仍將是海上風(fēng)電領(lǐng)導(dǎo)者
2019年及其后數(shù)年，英國仍將是海上風(fēng)電市場的領(lǐng)導(dǎo)者，其第4輪海上風(fēng)電招標(biāo)計劃工作正在推進中。
英國政府有望頒布一份《產(chǎn)業(yè)協(xié)議》。英國海上風(fēng)電業(yè)希望政府在2018年底頒布一項等待已久的產(chǎn)業(yè)協(xié)議，然而英國的政治局勢卻拖延了這一進程。英國能源與清潔增長國務(wù)大臣Claire Perry在2018年11月20日宣布，確認(rèn)將頒布一份迫在眉睫的協(xié)議。
11月，英國皇冠地產(chǎn)（The Crown Estate）發(fā)布了下一輪海上風(fēng)電場開發(fā)方案，包括推出的新海床使用權(quán)的地點，并且表示新增裝機量可能將達(dá)到700萬千瓦，而非600萬千瓦。10月份，皇冠地產(chǎn)確認(rèn)完成了一項海上風(fēng)電擴建申請的初始評估，并表示8個計劃中的項目已經(jīng)達(dá)到了申請標(biāo)準(zhǔn)，可能將于2019年獲得租賃權(quán)，新增總產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到340萬千瓦。
英國海上風(fēng)電的快速增長固然是民心所向，但也開始出現(xiàn)問題，尤其是考慮到其所需的成千上萬的從業(yè)者。最新發(fā)布的調(diào)查指出，到2032年，英國海上風(fēng)電業(yè)將需要雇傭36000名人員，是當(dāng)前從業(yè)者人數(shù)的三倍。
而這些人手從哪里來？2019年，業(yè)界要開始制定方案，解決這一問題。