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2024年12月7日，國家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心主任翟恩地博士發(fā)表了主題為《面向十五五海上風(fēng)電技術(shù)需求分析》的精彩報(bào)告，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
翟博士從葉片、傳動(dòng)鏈、塔架、基礎(chǔ)、漂浮式風(fēng)電、智能運(yùn)維以及海纜技術(shù)七大方面，全面解析了海上風(fēng)電未來發(fā)展的核心技術(shù)需求，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
現(xiàn)將部分發(fā)言摘錄整理如下：
01
聚焦核心技術(shù)，推動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域突破
翟博士在報(bào)告中指出，隨著風(fēng)電機(jī)組向大容量、深遠(yuǎn)海方向發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新成為決定行業(yè)未來的關(guān)鍵動(dòng)力。報(bào)告詳細(xì)闡述了各技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展和需求，包括：
?葉片技術(shù)：國內(nèi)自主設(shè)計(jì)的150米級(jí)超大葉片已問世，創(chuàng)新需求包括開發(fā)適用于千萬級(jí)雷諾數(shù)的風(fēng)電翼型、建設(shè)超高載荷試驗(yàn)臺(tái)及推動(dòng)碳纖維材料國產(chǎn)化?？苫厥杖~片材料的研發(fā)也成為關(guān)注焦點(diǎn)。
?傳動(dòng)鏈技術(shù)：報(bào)告強(qiáng)調(diào)了大兆瓦傳動(dòng)鏈設(shè)備的國產(chǎn)化及試驗(yàn)?zāi)芰ι?jí)，包括20MW級(jí)增速齒輪箱和25MW主軸軸承的開發(fā)需求。
?塔架技術(shù)：未來的高塔架設(shè)計(jì)將結(jié)合智能控制技術(shù)，支持18-30MW級(jí)機(jī)組，助力降低建造成本并提升系統(tǒng)可靠性。
?基礎(chǔ)技術(shù)：在深遠(yuǎn)海環(huán)境下，傳統(tǒng)單樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)邊界將擴(kuò)展至40米以上，導(dǎo)管架基礎(chǔ)比例增加，將擴(kuò)展至70米以上。新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和一體化設(shè)計(jì)方法的研發(fā)需求尤為緊迫。
?漂浮式技術(shù)：針對25MW級(jí)漂浮式風(fēng)電機(jī)組，翟博士提出了在造價(jià)、浮體設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性控制方面的突破方向，目標(biāo)是將系統(tǒng)成本降低至15000元/kW以下。
02
智能運(yùn)維與數(shù)字化革新：提升效率與可靠性
海上風(fēng)電的運(yùn)維成本中機(jī)組運(yùn)維成本占比高達(dá)51%，優(yōu)化機(jī)組智能運(yùn)維技術(shù)已成為行業(yè)核心課題。翟博士分享了基于AI的機(jī)組健康管理解決方案，包括多模態(tài)傳感器、故障預(yù)測系統(tǒng)及無人化場站智能運(yùn)維模型。通過數(shù)字化技術(shù)的引入，海上風(fēng)電年發(fā)電量可望提升5%以上，同時(shí)運(yùn)維成本將減少15%-20%。
03
新型送出技術(shù)：推動(dòng)深遠(yuǎn)海能源輸送變革
隨著柔性直流輸電的普及，遠(yuǎn)距離高效輸電成為趨勢。報(bào)告指出，未來將開發(fā)更高容量的500kV柔性直流海纜，降低輸電成本并實(shí)現(xiàn)全生命周期監(jiān)控，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā)奠定基礎(chǔ)。
04
引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，踐行“雙碳”目標(biāo)
翟博士的報(bào)告不僅對當(dāng)前技術(shù)挑戰(zhàn)和需求進(jìn)行了深入分析，更從系統(tǒng)性視角展望了未來技術(shù)方向。他強(qiáng)調(diào)，海上風(fēng)電技術(shù)的創(chuàng)新不僅是提升行業(yè)競爭力的關(guān)鍵，更是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要保障。
作為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，此次報(bào)告為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供了明確的發(fā)展路線圖，也為從業(yè)者和研究機(jī)構(gòu)注入了新的靈感和動(dòng)力。未來，技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)海上風(fēng)電邁向新高度，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“中國方案”。
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