3.0-3.6MW、適用4.8米每秒風(fēng)速、葉片長(zhǎng)度最長(zhǎng)達(dá)141米、搭配80-140米塔筒……6月29日，在中國(guó)中東南部風(fēng)電開(kāi)發(fā)研討會(huì)上，中車株洲所正式對(duì)外發(fā)布完全自主研發(fā)的新機(jī)型——3.X兆瓦風(fēng)電機(jī)組。
中車株洲所本次發(fā)布的3.X兆瓦風(fēng)電機(jī)組是集智能控制、高效發(fā)電、安全運(yùn)行等多種特點(diǎn)為一身的全生命周期價(jià)值提升新型風(fēng)機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)IEC-IIIA設(shè)計(jì)等級(jí)中風(fēng)輪直徑高達(dá)141米的雙饋型風(fēng)電機(jī)組。此款風(fēng)機(jī)依托陸上大兆瓦風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)化設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)客戶需求及風(fēng)場(chǎng)條件，實(shí)現(xiàn)額定功率在3.0MW～3.6MW之間定制具備中低風(fēng)速全適應(yīng)性、可利用率高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在較低風(fēng)速風(fēng)區(qū)，3.xMW風(fēng)機(jī)與2MW風(fēng)機(jī)相比，單機(jī)發(fā)電量可提高49%，年平均風(fēng)速5.5m/s時(shí)單機(jī)位可以多產(chǎn)出200萬(wàn)kWh電量；在中等風(fēng)速風(fēng)區(qū)，單機(jī)組發(fā)電量可提高65%，年平均風(fēng)速7.5m/s時(shí)單機(jī)位可以多產(chǎn)出400萬(wàn)kWh電量，發(fā)電性能提升得非常明顯。充分體現(xiàn)中車株洲所在風(fēng)電機(jī)組開(kāi)發(fā)方面的核心實(shí)力，其技術(shù)開(kāi)創(chuàng)性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
3.X兆瓦風(fēng)機(jī)能夠有效解決低風(fēng)速風(fēng)區(qū)有效機(jī)位不足，設(shè)計(jì)容量不夠和微觀布機(jī)難度大等問(wèn)題。此外，該型風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙使用防風(fēng)沙、防潮濕全密閉設(shè)計(jì)，在荒漠、高海拔地區(qū)有良好的適應(yīng)性；發(fā)電機(jī)、變流器、齒輪箱均采用水冷卻設(shè)計(jì)，不僅大幅提高機(jī)組冷卻效率，還消除了空冷噪音，降低了風(fēng)點(diǎn)機(jī)組運(yùn)行噪聲，為機(jī)組在中東南部，高密度人口分布區(qū)域的應(yīng)用提供了有利條件。
針對(duì)大功率陸上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸和吊裝難等行業(yè)現(xiàn)狀，中車株洲所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從多制約角度，對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題歸一化，在保證機(jī)械系統(tǒng)可靠性前提下采用模塊化設(shè)計(jì)，使機(jī)艙、風(fēng)輪易于分體，又便于集中整裝。比如：機(jī)艙和輪轂采用模塊化設(shè)計(jì)方案，降低了對(duì)運(yùn)輸車輛和吊車噸位的要求，解決了山地風(fēng)電場(chǎng)大噸位吊車進(jìn)場(chǎng)困難的瓶頸。成本節(jié)約明顯：?jiǎn)闻_(tái)可節(jié)省運(yùn)輸成本約5-7萬(wàn)元，節(jié)約吊裝成本約15-20萬(wàn)元。
當(dāng)前，中車株洲所在風(fēng)電整機(jī)、風(fēng)電葉片、變流器、減震降噪元件等領(lǐng)域形成了產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模優(yōu)勢(shì)。3.X兆瓦風(fēng)點(diǎn)機(jī)組的發(fā)布，對(duì)中國(guó)中車打造以中車株洲所為代表的新能源產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，有著重要的意義。